Подушки безопасности Haval F7 и Haval F7x

Подушка безопасности — это вспомогательное устройство для обеспечения безопасности пассажиров, которое действует в сочетании с ремнем безопасности

Чтобы подушки безопасности сработали эффективно, водитель и пассажиры должны правильно пристегнуться ремнем безопасности и сохранять правильное положение на сиденьях.

Всего в автомобилях Haval F7 и Haval F7x находится 6 подушек безопасности

Содержание:

• Подушка безопасности в рулевом колесе и в приборной панели перед передним пассажирским сиденьем (2 шт.)
• Подушка безопасности под обивкой на внешних боковых поверхностях спинок передних сидений (2 шт.)
• Шторки безопасности под потолком (2 шт.)
• Схема расположения подушек бозопасности
• Схема Блока управления системой подушек безопасности
• Можно ли отключить подушку безопасности пассажира?

Фронтальные подушки безопасности

Фронтальные подушки безопасности находятся в рулевом колесе и в приборной панели перед передним пассажирским сиденьем. На рулевом колесе и приборной панели имеются соответствующие обозначения. При сильном лобовом столкновении ремень безопасности натягивается, и одновременно с этим срабатывают подушки безопасности водителя и переднего пассажира, что рассеивает и смягчает воздействие ударной силы на голову и грудь водителя и пассажира

Принцип работы передних подушек безопасности:

При лобовом ударе средней и большой силы датчик реагирует на резкое снижение скорости автомобиля, и блок управления вызывает немедленное срабатывание подушек безопасности.

Подушки безопасности могут сработать при следующих условиях:

• При сильных ударах об днище автомобиля
• Удар о бордюр.
• Попадание автомобиля в выбоину или глубокий ров при преодолении указанных препятствий.
• Удар о поверхность дороги после преодоления препятствия.
• Переворот автомобиля на 90° или 180°.
• Боковой удар или удар сзади.

Подушки безопасности могут не сработать при следующих сильных ударах:

• Лобовое столкновение с бетонной стеной на скорости менее 25 км/ч и иные подобные удары.
• Лобовой удар об опору ЛЭП, дерево или иной небольшой объект на скорости менее 35 км/ч. Если объект, с которым произошло столкновение, деформируется или смещается, ударная сила уменьшается. В таком случае подушки безопасности могут не сработать.
• При лобовом столкновении с неподвижным автомобилем такой же массы подушки безопасности могут не сработать. Если при ударе в заднюю часть грузового автомобиля ваш автомобиль попадает под его кузов, ударная сила уменьшается, и подушки безопасности могут не сработать.

Такие факторы, как угол и направление удара, также могут привести к тому, что подушки безопасности не сработают, даже если столкновение произошло на высокой скорости.

Боковые подушки безопасности

Боковые подушки безопасности расположены под обивкой на внешних боковых поверхностях спинок передних сидений. На спинках сидений имеются соответствующие знаки. Боковые подушки безопасности дополняют ремни безопасности. При боковом столкновении они уменьшают риск получения травмы водителем и пассажирами и защищают их от повторного удара.

Принцип работы

При боковом столкновении датчик реагирует на резкое изменение бокового ускорения автомобиля и отправляет сигнал на блок управления. Если ситуация отвечает необходимым условиям, подушка срабатывает мгновенно. При боковом ударе сработает только подушка безопасности, расположенная на стороне, в которую пришелся удар. Если удар пришелся на место переднего пассажира, его боковая подушка сработает, даже если сиденье не занято.

Боковая подушка безопасности может не сработать при следующих ударах

• Лобовой удар.
• Боковой удар небольшой силы, в результате которого электронный блок управления получает слабый сигнал.
• Удар в заднюю часть автомобиля.
• Опрокидывание автомобиля.

Запрещается:

• Закрывать боковые подушки безопасности какими-либо предметами. Это затруднит их нормальную работу.
• Устанавливать какие-либо предметы в области раскрытия боковых подушек. В противном случае при раскрытии подушки эти предметы могут разлететься по салону.
• Самостоятельно демонтировать, ремонтировать и переоборудовать сиденья, оснащенные боковыми подушками безопасности, а также детали, расположенные в области раскрытия боковых подушек.

Шторки безопасности

Шторки безопасности располагаются под потолком. На стойках имеются соответствующие обозначения. Шторки безопасности дополняют ремни безопасности. При боковом столкновении они уменьшают риск получения травмы водителем и пассажирами и защищают их от повторного удара.

Принцип работы

При боковом столкновении датчик реагирует на резкое изменение бокового ускорения автомобиля и отправляет сигнал на блок управления. Если ситуация отвечает необходимым условиям, шторки срабатывают мгновенно.

Шторки безопасности могут не сработать при следующих ударах

• Лобовой удар.
• Боковой удар небольшой силы, в результате которого электронный блок управления получает слабый сигнал.
• Удар в заднюю часть автомобиля.
• Опрокидывание автомобиля.

Система подушек безопасности

Система устройств пассивной безопасности (SRS) включает подушку безопасности водителя, подушку безопасности переднего пассажира, левую и правую боковые шторки безопасности, левую и правую боковые подушки безопасности, передние и боковые датчики столкновения. При проведении ремонта в нарушение установленных процедур возможно неожиданное срабатывание SRS в процессе ремонта, что может привести к серьезным травмам. Неправильный ремонт компонентов SRS может привести к неправильной работе системы SRS. Таким об­ разом, перед проверкой и ремонтом системы устройств пассивной безопасности (SRS) (вклю­чая снятие, установку, проверку и замену компонентов) необходимо прочитать описанные в данном разделе меры предосторожности и соблюдать осторожность.

Схема расположения подушек бозопасности

1. Правый передний датчик системы предот­вращения столкновений
2. Подушка безопасности переднего пассажира
3. Правая шторка безопасности
4. Левая шторка безопасности
5. Передняя левая подушка безопасности
6. Левый датчик системы предотвращениястолкновений
7. Подушка безопасности водителя
8. Передняя правая подушка безопасности
9. Правый датчик системы предотвращениястолкновений
10. Блок управления системой подушек без­опасности
11. Левый передний датчик системы предот­вращения столкновений

Схема Блока управления системой подушек безопасности

Полезная информация:

Подушка безопасности не может быть использована повторно. Один раз сработав при столкновении, она больше не сможет выполнять свою функцию. Обязательно свяжитесь с сервисным центром для ее замены.

При правильном использовании подушки безопасности срабатывают эффективно, однако их неправильное использование не только не позволяет им выполнить свои функции, но и может привести к получению травм.

Срабатывание подушек безопасности сопровождается звуком детонации и появлением дыма. Это не ведет к возгоранию. При вдыхании этого дыма у водителя и пассажиров с астмой и заболеваниями трахеи могут возникнуть проблемы с дыханием. В таком случае им следует немедленно покинуть автомобиль. Если это невозможно, необходимо открыть окно или дверь автомобиля и впустить свежий воздух.

Если вещества, оставшиеся после срабатывания подушки безопасности (газ и т. д.), попали в глаза или на кожу, их следует как можно скорее промыть водой. В противном случае может возникнуть аллергическая реакция.

Не касайтесь элементов подушки безопасности после ее срабатывания. Поскольку некоторые элементы сильно нагреваются, это может привести к получению ожогов и иных тяжелых травм.

Запрещается использовать подушки безопасности не по назначению.

Если необходимо установить в автомобиле радиоаппаратуру, свяжитесь с сервисным центром. Электромагнитные волны, создаваемые радиоаппаратурой, оказывают значительное воздействие на блок управления подушками безопасности. › Запрещается ударять или сильно нажимать на подушки безопасности и область